মধ্যপ্রাচ্যের চলমান সংঘাত এবং কৌশলগত হরমুজ প্রণালিতে জাহাজ চলাচলে অনিশ্চয়তার জেরে আগামী ২০২৭ সালের এলএনজি (তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস) আমদানি পরিকল্পনায় বড় ধরনের পরিবর্তন আনছে বাংলাদেশ। পরিস্থিতি বিবেচনা করে পুরো বছরের পরিবর্তে আপাতত আগামী মার্চ মাস পর্যন্ত আমদানি সূচি চূড়ান্ত করার নির্দেশ দিয়েছে সরকারি ক্রয়সংক্রান্ত মন্ত্রিসভা কমিটি।

সংশ্লিষ্ট সূত্রে জানা গেছে, যুক্তরাষ্ট্র ও ইরানের মধ্যে সমঝোতার মাধ্যমে হরমুজ প্রণালিতে জাহাজ চলাচল স্বাভাবিক হতে পারে—এমন আশার আলো থেকেই আপাতত এই নমনীয় পরিকল্পনা হাতে নেওয়া হয়েছে। সরবরাহ পরিস্থিতির উন্নতি ঘটলে পরবর্তীতে বাড়তি কার্গো সংগ্রহ করার সুযোগ থাকবে।

পেট্রোবাংলার তথ্য অনুযায়ী, ২০২৭ সালে প্রাথমিকভাবে প্রায় ১১৫টি এলএনজি কার্গো আমদানির পরিকল্পনা থাকলেও মোট ১২৮টি চুক্তিবদ্ধ কার্গোর মধ্যে এখন পর্যন্ত ৭১টির সরবরাহ নিশ্চিত হয়েছে।

কাতারএনার্জি: আগামী বছরের জন্য চুক্তিবদ্ধ ৪০টি কার্গোর মধ্যে ২৬টি সরবরাহ করবে কাতারএনার্জি (চুক্তির প্রায় ৬৫ শতাংশ)। পাশাপাশি কাতারএনার্জি ট্রেডিং এলএলসি ২৪টি কার্গোর বিপরীতে ১৮টি দেওয়ার প্রত্যাশা জানিয়েছে। সব মিলিয়ে কাতার থেকে মোট ৪৪টি কার্গো পাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।

ওমান (ওকিউ ট্রেডিং): ৩২টি কার্গো সরবরাহের কথা থাকলেও প্রতিষ্ঠানটি এখন পর্যন্ত একটিও নিশ্চিত করেনি। উল্টো ১৬টি কার্গো দেওয়ার প্রস্তাবের সঙ্গে দাম নির্ধারণের পদ্ধতি পরিবর্তনের (ব্রেন্ট সূচক থেকে জেকেএম-এ রূপান্তর) শর্ত জুড়ে দিয়েছে। তবে পেট্রোবাংলা তাদের এই প্রস্তাব প্রত্যাখ্যান করে পূর্বের চুক্তি অনুযায়ী গ্যাস সরবরাহের আহ্বান জানিয়েছে।

অন্যান্য সরবরাহকারী: ২০২৭ সালে গানভর ইউএসএ ৬টি এবং ফ্রান্সের টোটালএনার্জিস ১২টি কার্গো সরবরাহ করতে পারে বলে আশা করা হচ্ছে। এছাড়া যুক্তরাষ্ট্রের এক্সেলেরেট গ্যাসের নির্ধারিত ১৪টি কার্গোর মধ্যে এ পর্যন্ত ৯টির সরবরাহ নিশ্চিত হয়েছে।

দীর্ঘমেয়াদি চুক্তিতে প্রয়োজনীয় গ্যাস সরবরাহ পাওয়া নিয়ে অনিশ্চয়তা থাকায় বাধ্য হয়ে চড়া দামে স্পট মার্কেট থেকে এলএনজি কিনতে হচ্ছে, যা সরকারের ওপর বাড়তি অর্থনৈতিক চাপ তৈরি করেছে। এর প্রভাব স্পষ্ট হয়ে উঠেছে চলতি অর্থবছরেই; ২০২৬-২৭ অর্থবছরের প্রথম তিন মাসেই কেবল এলএনজি খাতের ভর্তুকিতে সরকারকে ১০ হাজার ৩০০ কোটি টাকা ব্যয় করতে হয়েছে।

পেট্রোবাংলা জানিয়েছে, আন্তর্জাতিক বাজারের গতিপ্রকৃতি এবং সার্বিক সরবরাহ পরিস্থিতির ওপর নজর রেখে পরবর্তীতে আমদানি পরিকল্পনা পুনরায় নির্ধারণ করা হবে।

সম্পাদকমন্ডলীর উপদেষ্টা -বীর মুক্তিযোদ্ধা মোঃ হারুন অর রশিদ, সম্পাদক -মো:এনায়েত হোসেন, সহযোগী সম্পাদক- এইচ এম মানিক

উপ-সম্পাদক- ইঞ্জিনিয়ার গোলাম ফারুক ওবি,বার্তা সম্পাদক- সবুজ ইসলাম, লিগ্যাল এডভাইজার- এডভোকেট শামীমা আক্তার।